關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 差不多條件及方面
西大盈永豐鐵路橋橋屬松江區小常州鎮空間區域范疇，是無線連入青浦區朱家角鎮沈太路惟一的清算通道。該橋建于上二十一世紀七十五時代，橋長60米、寬3.5米，是農用機械機耕形式國道橋橋。時間推移社會中區域經濟不停的快速發展，松江區小常州鎮試行城鄉規劃一梯化規劃，人新建農村房子規范動遷，住居到集鄉上，所以松江區和青浦區張馬村分界處為“三不來”地方。日前，沈太路沿石老百姓去松江區工做、看病等入出也都在永豐鐵路橋橋上使用，特備幾年順利進行使用了張馬景點旅游我司“4A”景點旅游的創立了，松江方向盤從G1501繞城高出口到到朱家角尋夢園、藍莓園等出游的游玩者而言使用永豐鐵路橋橋，配送車輛往返不停的，客聯通國內流量較多，頂峰期客聯通國內流量達500余輛。永豐鐵路橋橋時代久、橋臺及橋欄損壞嚴重，那部分處能單獨看橋臺、國道橋橋及護欄的剛筋泄露。永豐鐵路橋橋橋坡陡，無線連入張馬村農村基層道路交通拐彎多然而轉彎急路窄。近以來來人呼聲最較多，入出很安全安全問題較多。
二、相應推薦
對永豐鐵路橋橋做歪斜改建工程，向北移250米左古，直接的鏈接永豐鐵路橋。一、減輕路線拐彎多，弄成垂線路線；二要拉長了日程長距離。（原路線長1200米、改后路線長290米）
天津市松江區民眾相關部門并于市第十六屆人代會兩次觸摸會議
0675號意味著提案的回應指導意見
進行報告：留作參閱
張老大體現：
您入憲的“對於西大盈永豐鐵路橋橋危橋改建工程的提案”已收悉，經研究方案，現將辦情況下復函下列：
一、首要條件
經明白，西大盈永豐高速公路橋建在松江區小常州鎮，所跨河流為區級通航河流華田涇河，為鎮通風管道路措施，由小常州鎮部門方法。該橋建于上時代七十五80年代，橋面鋪裝及護欄出現務必的老化測試、損毀情況。該橋靠近松江區和青浦區交界線處，位置部位方位連接方式了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小上海鎮湯村分界，且該部位域為小上海鎮平方公里糧田水稻田部位，域內民房等房屋在20110年全不動遷，左右村干旅游比較少的要經過該橋位置道路。并且，居住地在青浦區朱家角鎮張馬村的多數人處于小上海鎮廠家干活，為了能夠高低班省事抄近路應用該橋，平日里交通客流量量較少。
二、常見進展情況
三月份25日，松江區國家辦公樓室會區客運委、區公路網署或小上海鎮國家赴西大盈永豐道路橋廠房通過調研會，然后就您提供 的具體意見提醒召開大會溝通交流推行會。會議后，小南通鎮政府部門授權委托書職業 加測基層單位對該橋實施加測，經加測，該橋被認為公路工程三大類橋粱施工，非危橋。橋粱施工下邊的構造常見沒有問題，上半部的構造特別的是橋扶手損毀比較而言難治。對於您說出的“就西大盈永豐公路交通橋危橋拆除的提議”，暫錯了該橋做出換一個位置修建，為簡單方便火車站附近給村民用車，將工作計劃從這幾方面面遵循處理：
六是對該關鍵點工程的橋鐵欄桿等基礎設備進行搶修，快速設置非清障車車高鐵車禁行基礎設備、標志圖案，引魂燈非清障車車高鐵車進入。也，繼續加強關鍵點工程平日清理，完整應急防火政策，提高認識關鍵點工程應急操作。
二引領清障車性車遵照涉及公道路出現。在西大盈橋南側涉及華營港橋與青浦連結，能夠相伴清障車性車。與此同時在涉及公道路規劃中，辰花農村公路一 座與青浦區連結并縱貫華田涇河的公路橋梁，完工后將便青浦大家出現。
三是西大盈永豐公路網橋北邊要建永昆路橋，提案青浦區以能通斷頭路的形式與永昆路無法接通，狠抓到來小昆山市鎮永豐村的青浦民眾機火車動車車現行。
第四，感謝領導您對松江的關注的問題與可以,愿意您能對我們們的崗位談到大多的彌足珍貴意見和建議！